【俺の足：車低(前後セット）￥117,500(税抜）】
*ローダウンだけじゃなく、ガンガン走れる！！
ダンパーはレースシーンからデータがフィールドバックされたオーバーキャパとも思えるハイスペック！！
しなやかな乗り心地とクイックなステアリングワークを両立させた、車低！！
その体感の、翔劇を貴方も是非！！
□500系ハイゼットトラック・F：8.0K/H125 F/0~R/-45~-60-R/-45~-6060 R/-45~-60
□200系ハイゼット・F：6.0K/H130 F/0~-60 R-45~-60
□16キャリィ・F：8.0K/H125 F/0~60 R/-45~-60 （スタビリング付きは、調整式スタビリンク必要、￥15,000円）
□63キャリィ・F:5.0K/H150 F/0~-80 R/-45~-60
□700/710系アトレー/カーゴ/デッキバン/ピクシス/サンバー・F：7.0K/H180（アッパー可動式） 0～-50 R:4.0K/H150 0～-50
□321/331系ハイゼット/アトレー・F：5.0K/H180（アッパー可動式） F/0～60 R：4.0K/H150 R/-30～-65
☆俺の足 “車低(舎弟)”登場!! フロント￥70,000 リアリーフ￥47,500 前後セット￥117,500
□フロント:フルタップ全長調整式・ ゴムブッシュベアリングアッパーマウント調整式(D63Tキャリィ・S201Pハイゼット・321/700系・その他固定） 減衰力15段調整・単筒式シェルケース・オーバーホール対応 バネレート/ハイト：５K～/H125～.D60 ダウン量：0～70㍉ダウン
＊16キャリイのスタビリンク付きは、調整式スタビリンクが必要。15,000円UP ＊ダウンリーフ/構造変更必要（強度申請書有）
□リア：リーフスプリング フロント側ブッシュ圧入済 ダウン量：40～50㍉ダウン0 ☆装着例
□ハイゼットジャンボ装着 ホイール14AW フロント：フルダウン リア：リーフ4枚.40㍉ダウン
□ハイゼットジャンボ ホイール18AW フロント：MAXダウン.ロックリング抜き/バネ140㍉ リーフ：3枚.55㍉ダウン
□キャリィトラック ホイール16AW フロント：50㍉ダウン リア：ノーマル
□ハイゼット ホイール17AW フロント：45ミリダウン リア：リーフ4枚.40㍉